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| 桥梁工程中冲击钻成孔灌注桩的施工技术 |
| 来源：互联网 时间：2017-5-11 14:15:39 点击： |
0·引言
随着我国公路桥梁建设数量与工程建设数量的不断提升，钻孔灌注桩技术已经得到了广泛使用。但是，在长期实践过程中，对于钻孔灌注桩施工质量产生影响的因素极多，因此必须加强对钻孔灌注桩施工技术的重视程度。此外，在实际施工过程中必须保障施工的基本质量，从而保证工程建设的顺利进行。根据大量施工经验分析，当前在实际施工过程中将钻孔灌注桩技术主要使用于水下和地下，但是采取该种方式开展施工往往会受到多种因素影响，进而使得工程建设出现巨大质量问题，难以保证桩身的完整性和应有的承载能力。根据上述问题，在实际施工过程中应当严格控制钻孔灌注桩的施工质量，与此同时应当保证钢筋笼和混凝土灌注的基本质量。 1·工程概况 在茶柳线漳河大桥改建工程中，根据相关施工规划和基本要求，大桥的桥墩总数为48根，桥墩直径为1.5m，而桥台总数量为4根，直径为1.5m。根据对施工的地质勘查分析，桥梁处于地表土质主要为湿陷性黄土，该种土质的基本特点为黏性较强。粉土、粉砂以及细砂，其所能够承受的载荷为180～200kPa。根据本工程的实际建设需求和工程建设场所的实际情况，决定采取反循环钻成孔灌注桩技术完成桥梁桩基部分的施工，并根据工程建设的实际特点开展工程建设的相关作业。 2·反循环冲击钻工作原理 作为公路桥梁建设过程中的重要组成部分，桩基建设的基本质量将会对工程建设的基本质量产生直接影响，基于此，在实际施工过程中应当选择恰当的施工技术，并按照相关施工技术规范要求开展相关施工，其具有极强的现实意义和社会应用价值。作为现代公路桥梁建设过程中重要的施工技术，反循环钻成孔灌注桩是钻孔灌注桩施工技术的重要组成。相对于正循环施工技术，其具有极强的施工优越性，在钻机工作过程中，旋转盘会进一步带动钻杆端部的钻头，从而借助钻头对岩土层进行切削和破碎，从而形成孔径。之后保证冲洗液通过钻杆和孔壁之间的环状缝隙流入孔部底端，从而冷却钻头并及时将被切削的岩土碎渣带回地面，另外，将冲洗液中存在的碎渣过滤之后又可以将其进行循环应用。该种施工方式不但能够有效保证施工的基本速度，还能够提升冲洗液的实际使用效率。循环钻成孔施工技术根据相关标准进行分类，可以分为气举反循环、泵吸反循环以及喷射反循环等多种类别，而气举反循环又可以称之为压气反循环钻进技术。 3·桥梁工程中冲击钻成孔灌注桩的施工技术 3.1 冲击钻成孔施工技术 3.1.1 钻孔施工技术 在实际施工过程中应当保证孔内的水位高出护筒底脚0.5m以上或者超过地下水位1.5～2m，钻头的起落速度应当保证均匀，避免速度快速变化。对于从孔径内排出的土渣不得在钻孔周围堆积。孔径钻设必须一次性完成，不能出现中间停顿的现象。在钻孔施工过程中倘若出现异常情况，应当及时进行清理，倘若坍塌不严重时，则应当通过增加泥浆密度的同时继续进行钻进，但是倘若坍塌过于严重时则应当进行回填重新钻取。当出现流沙现象时，则应当进一步增加泥浆的相对密度，重新调整钻机的位置，并进行反复扫孔，保证钻孔处于正直位置之后应当继续进行钻进。当钻孔出现偏斜以及弯曲时则应当对钻机位置进行重新调整，确保正直无误之后方可继续进行。倘若出现严重偏斜、弯曲以及探头石等现象时，则应当及时进行回填重新钻取。当出现缩孔时，则应当在提升孔径中泥浆量或者提升泥浆相对密度，并采取上下反复挖孔的方式恢复设计孔径大小。 3.1.2 施工清孔要求 当钻孔达到基本要求之后，应当对孔径大小和深度进行仔细检查，确认满足需求之后应当进行孔径清理，有效清除其中存在的钻渣和孔底存在的沉淀层，从而有效减少桩基的沉降量，提升其实际承载能力。该种施工方式也能够为之后的灌注混凝土施工创造良好的基础条件，以确保工程建设的基本质量。在进行水下混凝土灌注之前，应当对孔径内的泥浆性能和孔底沉渣厚度进行再次检查，当超出规定范围之后应当对其进行第二次孔径清理，待满足相关施工要求之后才可以进行之后的水下混凝土灌注工作。 3.2 混凝土灌注施工技术 3.2.1 灌注技术方法 在进行水下混凝土灌注施工时，通常要求所使用的管道直径为20～30cm，每节的长度应当为2m，试压应当为孔底静水压力的1.5倍。导管的轴线偏差不能超过孔深的0.5%，并保证不超过10cm，借助螺旋丝扣型接头进行导管连接，从而有效避免松脱。在实际施工过程中应当严格按照相关施工要求逐步开展施工，随着混凝土进入的数量不断增加，钻孔内初期进入的混凝土和上层的水分以及泥浆将会被顶托上升，此时应当不断提升导管并将其拆除，直到混凝土全部灌注完毕为止。 3.2.2 灌注注意问题 在进行混凝土灌注之前，应当向底部进行射水以翻动沉淀物，而混凝土的灌注应当连续有效，并保证中间停顿时间不超过半小时。在实际灌注过程中，导管的埋置深度应当处于2～6m之间。在实际灌注过程中应当采取相关措施避免钢筋骨架上浮。在灌注水下混凝土时，倘若发生断桩时，则应当与相关设计和监理人员对实际情况进行深入分析和研究。 3.3 压浆施工技术 对已经完成施工的钻孔桩进行压降是为了对桩底软弱垫层中存在的沉渣进行清理，从而有效改善土界面的基本工况，提升其实际承载能力。在桩侧压浆的施工过程中应当使用高压将水泥送入到预先设置完成的钢筋笼外侧带有单向阀门的加筋管中，并根据土层和桩基的长度在导管上设置相应的压降断面。浆液从管道上设置的浆孔喷出之后，将会对周围土层产生挤压和渗入作用，另外还会顺着桩土界面向上下分别渗透，从而在桩土界面形成一道水泥浆和土的胶结层，改善桩基和土层的接触面，提升桩基和周围土层的摩擦力。 4·结语 总之，随着当前社会经济的快速发展，现代化建设已经得到了快速发展，而桥梁施工作业水准将会直接对交通运输产生极大地影响。在实际施工过程中必须准确把握桥梁冲击钻设而成的孔灌注桩的基本质量。相关操作者在实际施工过程中必须注重防护质量，按照相关施工要求开展施工，与此同时应当加强相关施工技术的研究和分析，确保所有施工工作都能够完全满足施工设计要求，而灌注水下混凝土和后压浆的施工作业过程更是必须满足相关施工要求，保证相关技术的先进性，最终确保桥梁建设的基本质量。 |